Steampunk Train: 5 trin (med billeder)

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:25

Jeg var så heldig at modtage en brugt kørestolsbase fra en ven. Jeg var nødt til at udskifte begge batterier for at få det til at fungere, men det var en lille pris at betale for sådan en alsidig propbygningsplatform.

Jeg besluttede at bruge det som underkonstruktion og kraftværk til et Steampunk -tog, der ville tjene dobbeltarbejde. Det ville give mig mulighed for at tage forlystelser til mine børnebørn og give mig et iøjnefaldende køretøj til at transportere mine materialer, når jeg deltog i lokale stævner.

Forbrugsvarer

Dine byggematerialer vil være anderledes end mine, da det afhænger af den kørestolsmodel, du vælger, og dit individuelle design. Her er de materialer, jeg brugte.

Jazzy kørestol

To 12V batterier

Sabertooth Dual 32A motorstyring

Hitec Aurora 9X RC sender og modtager

Udskiftning ledningsnet - købt hos Ebay

Aluminiums vinkel og flad stang

1 firkantet stålrør

1 1/2 stål flad stang

Gevindstang

To L beslag

Indkøbsolie drypbakke

1/2 kobberrør og beslag

Kabinet til flere formål

Mighty Tiny Audio Player

24V til 12V Step down converter

5V spændingsregulator

Tænd/sluk -kontakt

Højttalere

Metal skraldespand

Forskellige varmekanaldele til røgstakken

Toglampe

3D -printede komponenter alle fundet på Thingiverse under Steampunk

Assorterede bolte og låsemøtrikker

LED puck lys

Flere trådlængder

Mesh Deck Steel Wagon

4 'x 8' ark af 1/8 materiale

Klemrække

Sæt med kørestolshjul - købt af Craigslist

Primer og maling

Assorterede neodymmagneter

Som Amazon Associate tjener jeg på kvalificerede køb.

Trin 1: Tilføjelse af elektronikken

Kørestolen kom med en kablet fjernbetjening, men jeg ville bevare de originale ledninger og fortsætte med at bruge batteriopladningssystemet. Jeg ville også bryde bindingen og kunne styre toget på afstand.

For at opfylde det første krav var jeg i stand til at købe et duplikatsæt med kabler, som jeg fastgjorde til originalerne. Nu skifter jeg simpelthen kabler for at oplade batterierne.

Den anden udfordring krævede, at jeg brugte en RC -sender og modtager. Jeg vælger at bruge en Aurora 9X model fra Hitec. Det har 9 kanaler og opfylder alle mine nuværende behov med masser af plads til at udvide. Jeg er nu i stand til at styre toget fra en afstand, hvilket forbedrer illusionen om, at toget styres af konduktøren.

For at bruge RC -controlleren tilføjede jeg en Sabertooth dual 32A motorcontroller. Det giver masser af strøm og har al den funktionalitet, jeg har brug for. Det blev installeret i et plastikskab, der var monteret på forsiden af toget. Indvendig var også al anden elektronik til belysning og lyd monteret.

Ved siden af det elektroniske kabinet var der monteret et par højttalere, der blev brugt til at afspille togets soundtrack. Det er så vigtigt at inkludere så mange sanser som muligt. Sørg for at overveje den belysning og lyd, der vil være inkluderet i dit rekvisitdesign.

Trin 2: Se Ma, ingen bremser

En ændring, jeg skulle gøre, var at fjerne bremserne fra motorerne. Det er en ligetil proces og tog kun cirka 30 minutter. Du kan tjekke min video, der beskriver processen.

Men vent, siger du! Hvad sker der, når du skal stoppe, og du har fjernet bremserne? Ikke at bekymre sig. Ved at indstille Fail Safe -positionen på senderen kan jeg simpelthen slippe kørestyret, og toget standser. Virker som en charme!

Trin 3: Lad os købe et tog

Jeg havde nu en fuldt operationel, motoriseret platform, der tigger om at blive dekoreret. Jeg svejste en 2 'x 4' stålramme op og boltede den til de eksisterende beslag. Ingen svejser? Ikke et problem, da du kunne bolt tværstykkerne til de primære rammestykker. Et ¾”stykke krydsfiner blev boltet til rammen for at skabe gulvet i togmotoren. Hvis du bruger bolt- og møtrikmetoden, skal du synke huller i gulvbrættet til bolthovederne, så det sidder fladt på tværstykkerne.

For at simulere motorkedlen vælger jeg en skraldespand af metal, der blev fastgjort til gulvet ved hjælp af Neodymium magneter. Jeg er en stor fan af at bruge magneter, hvor det er muligt for hurtigt at fjerne og udskifte komponenter til reparation, transport eller opbevaring.

Førerkabinen blev fremstillet ved hjælp af aluminiumsvinkel, der blev skåret, bøjet og boltet sammen til rammen. For at være sikker på, at dele ikke løsner sig eller går fra hinanden, undgår jeg skruer. Alle forbindelser, der var beregnet til at være semi permanente, blev fastgjort ved hjælp af bolte og nylon låsemøtrikker.

Jeg skar i størrelse en gammel, olieolie drypbakke til taget. Det var rart at bruge noget, der ikke længere blev brugt og optog plads i min garage. Det kom endda med buler og skrammer, som tilføjede det forvitrede udseende, jeg var ude efter.

Jeg tilføjede en cowcatcher foran på toget, da ingen dampmaskine er komplet uden denne nødvendige enhed. Jeg brugte aluminiumstang boltet til et vinkelstykke. Flere magneter fastgør det til forsiden af toget.

Trin 4: Hvem kører dette show?

Konduktøren for toget var ingen ringere end JARVIS, min Steampunk -robot. Han er det perfekte valg og har mulighed for at blive styret af en separat RC -controller opsætning.

Jeg byggede JARVIS for at demonstrere mange af de teknikker og mekanismer, jeg bruger i mine Animatronic -figurer. Han ledsager mig til stævner, og ved at tilføje ham til toget kan han gøre dobbelt pligt.

Trin 5: Efterbehandling

Det var nu tid til at tilføje alt det dekorative tilbehør, der ville bringe toget til live. Den primære tilføjelse var det autentiske toglys, der blev leveret af en anden god ven, Robert Risley.

Jeg udnyttede min 3D -printer til at producere urskiver, nitter, klokke og kontakter. Alle delene blev trykt på min Creality CR10 ved hjælp af PLA.

Nogle kobberrør blev tilføjet kedlen for at hjælpe med at skjule dens oprindelige funktion. Jeg tilføjede et par store hjul, der var blevet bjærget fra en gammel kørestol for at forstærke illusionen om, at dette var en dampmaskine.

Kulbilen begyndte sit liv som havevogn fra Harbor Freight. Med en kupon kostede det ikke meget mere end alle delene ville have, og den kom klar til at samle. Jeg tilføjede mere af aluminiumsvinklen og lidt let krydsfiner for at danne bilens sider. Et af træpanelerne kan fjernes for at forenkle læsning af tungere genstande.

Maleri var det næste trin. Jeg grundede alt og overgav det derefter til Robert for den færdige maling. Han eksperimenterede med flere farveskemaer, før vi blev enige om vinderen. Desuden blev alle kobberstykkerne lagret for at passe til det nye malingsjob. Jeg var glad for, hvordan togkonstruktionen så ud, men det var maleriet, der bragte det til live!

Det sidste element, der skulle tilføjes, var emblemerne på siden af kulbilen. Malestensiler blev designet og trykt af en anden medbygger, Miles Dudley. De gav imponerende detaljer og var den perfekte tilføjelse til at pakke denne opbygning op.