Indholdsfortegnelse:
- Trin 1: Den indledende test var ikke vellykket
- Trin 2: Modificeret rør i et rør
- Trin 3: Resumé af resultater
- Trin 4: Sensordata
- Trin 5: Endelig testopsætning
Video: COVID-19 Airflow Sensor Automotive Hack: 5 trin
2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:26
Dette er et hurtigt udviklende projekt … denne sensor blev opgivet, fordi den ikke har nogen monteringshuller eller let metode til at forsegle mod et rør. Et igangværende luftstrømssensorprojekt er her: AFH55M12
Projektbeskrivelse fra Nyttig teknik
Hensigten her er at oprette en overvågningsenhed baseret på en masseluftstrømsmåler, der kan bruges, når en ventilator opdeles i to eller flere patienter. Dette vil give personalet mulighed for at overvåge individuelle patienter, mens de kontrolleres af en enhed i ekstreme situationer, hvor antallet af ventilatorer ikke er nok til at håndtere antallet af patienter. Udlæsningen skal være synlig lokalt på enheden, og der kan være behov for parametre, der er indtastet af personale for at oprette et sikkert driftsområde og muligvis oprette alarmer, når systemet måler en parameter uden for område.
Projektkrav
Dette er en hurtig undersøgelse af, hvordan man bruger en billig autoluftstypesensor på hylden.
Aflæsning fra en bilmassemasseluftstrømssensor ved hjælp af en mikrokontroller 12 bit ADC, 20 ms interval
Trin 1: Den indledende test var ikke vellykket
Første læsning, der forsøgte at indånde/ånde ud i 3”-røret, var dårlig. Kun mellemstore til store vejrtrækninger ville udløse output til ADC.
- 12 bit ADC => 4096 - Kun store vejrtrækninger udløser …
- læs ~ 200-350 ADC med stor bredde
Trin 2: Modificeret rør i et rør
Ændret rørdiameteren til 1,75”ved hjælp af en papirrulle
- Store vejrtrækninger adc peak 900, 0,725 volt
- Medium vejrtrækninger topper på ~ 600
- Mindste vejrtrækning jeg kan tage ~ 400 ….
- Kæmpe kraftige vejrtrækninger.. Jeg bliver svimmel efter et par … kommer op på ~ 3000 (2,4 volt)
Jeg kalibrerede sensoren ved hjælp af en anslået 430 ml til et medium åndedrag. Integrering under kurven for hvert åndedrag giver et estimeret volumen.
Bemærkninger:
- Udåndinger er støjende, fordi sensoren ikke er skabt til at fungere i begge retninger
- Indåndingerne er faktisk den modsatte retning som pilen på sensorlegemet. Jeg prøvede det begge veje, og ved de strømningshastigheder, vi forsøger at måle, er der mere følsomhed i den modsatte retning af den tiltænkte luftstrøm.
- Reduktion af rørdiameteren endnu længere (fra 1,75”til ~ 1”) vil øge følsomheden uden sandsynligvis nogen ulemper.
- Der er tid udeladt mellem inhalation og udånding på grafen ovenfor (ADC udløste kun over en tærskel)
- 300-400 ml er faktisk meget lidt volumen! Det er den samme mængde plads som et 1 "rør x 38" langt. Så luften, der passerer gennem sensoren, vil sandsynligvis ikke komme til patientens lunge før det andet åndedrag afhængigt af sensorens placering.
-
Brug af et rør på 1”diameter og normal indånding på 500 ml giver en gennemsnitlig lufthastighed på 0,328 m/s
500 ml / (1,27 cm ^2 * pi) / 3 sek / 100
Trin 3: Resumé af resultater
- At bruge denne sensor eller noget lignende og reducere rørets diameter for at opfylde den krævede følsomhed virker lovende.
- Har brug for en luftstrømssensor for at kalibrere en luftstrømssensor. Kalibrering skal ske ved lave, mellemstore og høje luftmængder og muligvis for hver enkelt produceret sensor.
- Jeg gætter på, at nøjagtigheden afhænger af sensorvalget, rørdiameter og placering i røret. Når den er kalibreret, er denne nuværende testjig (med den store krop med en diameter på 1,75”) sandsynligvis +/- 40 ml.
- Hvis rørets diameter forbliver 1”eller større, forbliver strømningshastighederne lave, og jeg gætter på, at indløbs- og udgangsbetingelser (større end 2”) til sensoren vil være ubetydelige
- Her er en amerikansk producent af en lignende sensor i printkortmonteringspakke Degree Controls, inc
Excel -data her
Trin 4: Sensordata
- Købt lokalt her for $ 57, Blue Streak #MF21041N
- Sensortype: varm trådanemometer (gætter her) -
- Denne MAF-sensor findes også under disse varenumre OK5771321 8ET009142441 AMMA-751 AMMA751 0891067
- Også på aliexpress for ~ $ 22 [https://www.aliexpress.com/i/33021814341.html]
Pinout
Nogle modeller har stiftnumrene trykt på kroppen
- Pin 1 Jord
- Pin 2 Signal
- Pin 3 Effekt 7,5-12 volt, 76ma
Trin 5: Endelig testopsætning
Opsætningen var ret let. Pin 1 (Ground) og Pin 2 (sensor) er forbundet til en mikro-controller. Arduino-skitsen læser og udskriver den analoge 0-pin over serienummeret.
Anbefalede:
DIY Breath Sensor With Arduino (Conductive Knitted Stretch Sensor): 7 trin (med billeder)
DIY Breath Sensor With Arduino (Conductive Knitted Stretch Sensor): Denne DIY sensor har form af en ledende strikket strækningssensor. Det vil vikle rundt om dit bryst/din mave, og når dit bryst/din mave udvider sig og trækker sig sammen, så vil sensoren og følgelig de inputdata, der fødes til Arduino. Så
DIY Automotive Turn Signal With Animation: 7 trin
DIY Automotive Turn Signal With Animation: For nylig er animerede indikatorer foran og bag LED -mønstre blevet en norm i bilindustrien. Disse kørende LED -mønstre repræsenterer ofte et varemærke tilhørende bilproducenterne og bruges også til visuel æstetik. Animationerne
RaspberryPi 3 Magnet Sensor Med Mini Reed Sensor: 6 trin
RaspberryPi 3 Magnet Sensor Med Mini Reed Sensor: I denne Instructable vil vi oprette en IoT magnet sensor ved hjælp af en RaspberryPi 3. Sensoren består af en LED og en summer, som begge tændes, når en magnet registreres af mini reed sensoren
Hvem er ved min dør? PIR Motion Sensor/Range Sensor Project: 5 trin
Hvem er ved min dør? PIR Motion Sensor/Range Sensor Project: Vores projekt har til formål at registrere bevægelse via PIR og afstandssensorer. Arduino -koden udsender et visuelt og lydsignal for at fortælle brugeren, at nogen er i nærheden. MATLAB -koden sender et e -mailsignal for at advare brugeren om, at nogen er i nærheden. Denne enhed
Automotive elektronisk blinkhastighedsændring .: 6 trin (med billeder)
Automotive elektronisk blinkende hastighedsændring .: For alle, der har tilføjet LED -pærer til deres køretøjer, drejer signal eller bremselys. Da LED -pærerne bruger færre forstærkere end normale pærer, tror blinkerenheden, at der er en pære, der er udbrændt, og fordobler flashhastigheden. Denne instruktive viser dig, hvordan