Type2 Mennekes til 3 230V stikdåser: 4 trin (med billeder)

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:28

I fire år kører jeg med glæde på min elektriske motorcykel nu, ZeroS.

Og ja, ladetid er blevet en vigtig del i beslutningen om at tage et sted med motorcykel eller tage bilen eller offentlig transport …

Da min model er for gammel til at tilføje en ladetank, har jeg besluttet at oprette min egen ladetaske:)

Der er masser af ladestationer i Holland, hvor du nemt kan oplade din bil med et Type2 -stik. Hjemme oplader jeg med en almindelig stikkontakt, men det er en ret langsom mulighed, når du er på farten. Plus der er ikke så mange offentlige stikkontakter …

I øjeblikket kan jeg allerede bruge ladestationer, når jeg tager en adapter med, men da jeg kun bruger 1 fase, oplades den stadig langsomt.

Så lad os bruge alle 3 faser på ladestationerne ved at oprette vores egen adapter!

Trin 1: Sourcing af tingene

Først og fremmest havde jeg brug for at tilføje en topcase (som jeg stadig havde) og en top box rack til min cykel, så jeg let kan bære opladeren. Det vil jeg ikke fokusere på nu.

Det tog noget tid at finde et firma, der var villig til at sælge mig et Type2 -stik, som jeg selv kunne samle. Efter at have kontaktet Laadkabelfabriek, havde vi endda en god brainstorm via e-mail om mulighederne:) Så jeg hentede min Type2 fra 'Laadkabelfabriek' i Holland. Det er ikke en standarddel, du kan bestille via webshoppen, så send dem bare en mail:)

Jeg besluttede at købe den version, der følger med en nøgle til at starte/stoppe opladningen. Ideelt set ville jeg ikke have brug for det, da de fleste ladestationer i Holland starter/stopper enten med et kort eller en trykknap. Men bare for at være sikker på, at mit kabel aldrig vil sidde fast i ladestationen, bestilte jeg denne funktion.

Jeg fandt det svært at finde disse nøgne Type2 -stik … (Eventuelle råd til at købe dem er virkelig velkomne, bedes du efterlade en kommentar)

Desuden:

• 2x IP44 -stik (i den lokale isenkræmmer)
• 2m. og 1 m. kabel 3x1, 5mm2 (samme lokale isenkræmmer)
• kabel ende ærmer til 1, 5mm2 (hardwarestore)
• kabel med C13 -forbindelse (fulgte med opladeren, så jeg brugte den)
• 3D -printet indsats til kabelforskruningen (justerbar fil findes på Tinkercad)

Trin 2: Klargøring af kablerne

Forbered dine kabler med kabelendehylstre for at sikre en god forbindelse til Wago -terminalblokken.

Jeg fjernede ~ 10 cm af kablet for at muliggøre en vis fleksibilitet i huset (som du får brug for!).

Tilføj dine stikkontakter til den anden side.

Trin 3: Monter stikket pænt

Sæt kabelforskruningen omkring kablerne, før du begynder at tilslutte dem:)

Tilslut kablet til jordforbindelse (gul og grøn) med klemrækken, der har den gule/grønne ledning fra stikket. Gør det samme for det blå kabel.

Dette skal gøres for de 3 kabler. Så du vil have en terminalblok med 4 gule/grønne ledninger til jordforbindelse og en terminalblok med 4 blå ledninger.

De brune ledninger skal tilsluttes de 3 separate klemmer (dem, der kun har 2 åbninger).

Jeg ved ikke, om det vil have betydning, men jeg sluttede C19 -kablet til L1, da dette er kablet, der forbindes direkte til min cykel.

Når du har foretaget alle ledningerne, skal du prøve at arrangere alt pænt og skub kabelforskruningen mod stikhuset. Du bør være i stand til at lukke huset uden for store kræfter! Omarranger dine ledninger, når de ikke lukker pænt!

Trin 4: Resultat:)

Nu skal dit kabel se sådan ud.

Jeg er stadig ved at finde ud af, hvilken længde der er ideel til min applikation.

Købte en adapter for at være mere fleksibel mellem schuko og C13.

Så i øjeblikket har jeg en stikkontakt tilbage, jeg kunne bruge den til at oplade min telefon eller bruge et værktøj, jeg kan tænke på … Hvad med at tilslutte en elektrisk grill ?!: D Jeg køber måske en anden oplader for at oplade endnu hurtigere!

At gøre/forbedre (hovedsageligt æstetiske eller praktiske forbedringer)

• Forbind forbindelsen fra opladeren til motoren igen
• Tilslut opladeren sikkert til topkassen
• Køb en anden oplader …
• Genstart C13 -forbindelsen på cyklen, så den er tæt på opladerforbindelsen