Dobbelt batterilevetid for DX3 -radioen fra Spektrum til under $ 20: 11 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:30

Jeg fik først ideen til dette over på tråden til DX6/7 på RCGRoups.com fora. Jeg kører nitrobiler, så jeg købte en DX3. Jeg brugte radioen et stykke tid, og min batterilevetid var på den bedre side af de fleste radioer-men DX7-ejerne fik 5-6 timers driftstid efter moden. Nu er det det, jeg taler om! Jeg regnede med, at DX3 og DX6/7 muligvis bruger den samme regulatorchip, fordi chipdesign og interne kredsløb ikke burde have ændret sig så meget. Mindre PCB -værktøj og alt det der.

Det viste sig, at jeg havde ret. Jeg vil gætte på, at DX2 (ny og gammel) bruger den samme regulator indeni. Jeg har dog ikke testet dem, og de indre kan være lidt anderledes. Kontroller dine dele, og sørg for at lodde det på den rigtige måde. I bedste fald, det virker ikke. I værre tilfælde frigiver du den fabrikspakkede røg, og du får købt en ny radio. Ikke sjovt. Modet er omtrent lige så let som det kan blive: Aflod en komponent, tin puderne, sæt den anden komponent på. Færdig. Her er et billede-for-billede diagram over, hvad du skal gøre. Som med alt på Internettet: Jeg tager intet ansvar for dine handlinger. Dette fungerede for mig. Det er måske ikke for dig. Gør det ikke, hvis du ikke kan lodde.

Trin 1: Saml dine værktøjer

Trin et: Saml dine værktøjer. Som med enhver god mod/hack, få dine værktøjer samlet, før du begynder at modding. Også en god regel for livet, formoder jeg … I hvert fald endte jeg med at bruge:

Phillips Skruetrækker Needle Nose Tang Loddejern Lodde, svamp m.m.

Trin 2: Fjernelse af bagkassen

Der er 8 Phillips skruer, som angivet på billedet. Fjern dem. Du behøver ikke at fjerne dem hele vejen fra sagen, hvis du er god. Hvis du ikke tror, at dine færdigheder kan betale regningerne-fjern dem, og læg dem et sikkert sted. Helst inde i noget, du kan lukke, så de ikke spredes under arbejdsbordet. Hvis jeg havde et nikkel for hver skrue, jeg mistede …

Du vil også være meget forsigtig med antennekablet, som er fastgjort til antennen, der er fastgjort til bagsiden af kabinettet. Jeg ved ikke hvorfor (jeg tror selv, det er en teknisk fejl), men sådan er livet. Det er meget tyndt og skrøbeligt. Nå, det er egentlig ikke så skrøbeligt, men du kan bryde det, hvis du gorilla det for meget. Fjern bare bagsiden, og du vil se en grå ledning gå til et lille gyldent stik på printkortet. Brug din negl til at sætte den lige under, hvor ledningen møder stikket på printkortet, og træk lige op. Stikket slukkes let (hvis ikke, tving det ikke! Bare vrid det, og det vil springe af) og derefter lægge hele bagkassen ud til siden. Kan du se, hvordan du ikke behøver at fjerne skruerne? Jeg fortalte dig, at jeg var god …

Trin 3: Find den lineære regulator

Det er ret let at få øje på … Det stirrer dig stort set i ansigtet. Det er den sorte firkant med tre ben ved siden af, hvor antennen var tilsluttet, og lige over bind -knappen.

Om bind -knappen … Det er lidt i vejen for, hvor vi skal arbejde … men du kan ikke fjerne det. Du vil måske lægge nogle lag tape på det, så du ikke ender med at smelte det. Jeg sang det kun lidt, men det virker stadig. Plus, det er ikke sådan, at nogen alligevel ser det …

Trin 4: Aflod de lineære regulatorben

Først tænder du benene. Al elektronik, der sælges i USA, skal være RoHS -kompatibel. Det betyder for os, at der ikke er bly i nogen af loddet. Det betyder, at det suger til genlodning. Så tin benene op med dit nye loddemateriale. Bare fordi de ikke kan sælges i USA uden at være RoHS -kompatible, betyder det ikke, at vi skal bruge PBFree Lodde. (PB er symbolet for bly.)

Klem nu din nålestang ind under det første ben og træk forsigtigt op i det, mens du lægger jernet på benet. Du vil høre det poppe (eller lave en skarp lyd.), Hvilket er normalt. På samme tid vil du se det bevæge sig opad. IKKE GANGE. Bare hold et fast greb om benet og flyt det op og ud af vejen. Hvis du fik en stor loddebro, kan der være sket to ting: 1. Du havde for meget loddemetal på benet. 2. Du flyttede ikke benet nok op. Bare opvarm loddet, og med held vil det komme gratis. Hvis ikke, så tag din loddesuger ud og sug den overskydende lodning op. Hvis du ikke har en loddemetal, skal du bare tørre spidsen af dit jern og tørre det gennem loddet. Og få en loddemetal. Snart.

Trin 5: Fjernelse af den lineære regulator fra printkortet

Dette indebærer opvarmning af den større ende og smeltning af loddetøjet under den. Det er et særskilt trin, for medmindre du først aflodder benene, får du aldrig enheden fra printkortet.

PCB er kølepladen til denne del. Og jeg lavede nogle tests med min temperatursonde-denne sutter blev VARM. Al den spildte energi som varme betyder, at dine batterier går farvel. For at fjerne regulatoren skal du blot lægge dit strygejern på det store flade metalstykke og føre noget loddemiddel ind i det. Skub op mod delen, og du vil sandsynligvis sende den flyvende hen over dit arbejdsbord. Bare rolig-du får ikke brug for det igen. Lad det holde støvkaninerne i selskab med det, der udstråler varme og mangel på effektivitet ved høje spændinger. De vil sætte pris på virksomheden.

Trin 6: Tin regulatorpuderne på printkortet

Et lille skridt, men et afgørende. Uden dette trin har du meget svært ved at få den nye regulator på puderne. Stol på mig. Jeg hader PBFree loddetin.

Trin 7: Indsætning af den nye regulator i kredsløbet

Dette er det eneste virkelig, virkelig vanskelige trin. Og selv denne er ikke så slem.

Der er ikke nok plads på printet til at få den nye regulator til at passe, hvor den gamle var. Der er heller ikke helt nok plads til at den stikker ud over kanten. Hvad skal man gøre! Heldigvis lever vi ikke i en flad verden! Min løsning er at vinkle det lidt og have det op i luften. God til afkøling (regulatoren bliver næsten slet ikke varm-også testet) og endnu vigtigere: Den lader den passe! Stik det ene ben ned (sørg for at kontrollere polariteten) ved at trykke jernet mod benet og IKKE puden. Som du alle burde vide, opvarmer du komponenten, ikke loddet. Med det ekstra loddemateriale allerede på puden, når benet varmer op, skal det flyde let og stikke komponenten ned. Ah, godt gammelt bly loddetin. Derefter loddes det andet ben og derefter det andet-andet ben. Let. Jeg var nødt til at klippe lidt af benene for at få det til at passe uden at røre jordplanet. Det er det store sølvområde, hvor den gamle regulator plejede at være. Det behøver du muligvis ikke. Bare lad dem ikke røre det jordplan, som den anden regulator sad fast i. Gnister og fabriksindpakket røg kan frigives. DÅRLIGT! Du kan også bruge en lille smule ledning og stikke den ned i radioens krop. Jeg kan ikke lide, at ting rasler rundt inde i min radio-så jeg valgte ikke at gøre dette. Du træffer dine egne beslutninger, og holder fast ved dem.

Trin 8: Test af regulatoren

Læg lidt mere loddetæt på benene på den nye regulator, og sørg for, at alle forbindelser er gode. Jeg gør dette ved at sætte min DMM i Diode/bip -tilstand, og jeg rører ved benet på komponenten nær komponenten og derefter en anden komponent, som sporet løber til. På nogle kredsløb er dette lettere sagt end gjort-men det er super let på dette.

De to kondensatorer på hver side af den gamle regulator får et fint stort spor til det. Tryk enkelt på den ene sonde på din måler til regulatoren, følg sporet til hætten og rør sonden der. Hvis det bipper eller viser Zero-Ohm, er din gyldne. Dernæst får vi testet radioen. Tænd din modtager (RX), og vent på, at den går i fejlsikret tilstand (3 sek.). Tag derefter din radio (TX) og sæt batteriet i. Du bliver nødt til at holde den inde, da bunden ikke længere passer. Du skal ikke bekymre dig om antennen eller skrue på bagsiden-lad den være slukket for nu. Hold i batteripakken, og tænd for radioen. Se på displayet. Viser den en normal spænding mellem 11v og 10v? Hvis det gør det, skal du dreje knappen og trække gashåndtaget tilbage. Hvis ting bevæger sig, så er du gylden. Sluk for radioen og modtageren, og sæt batteriet ud til siden igen. Hvis det ikke gør det, skal du sørge for, at din batteripakke er opladet, og at du har sat den på den rigtige måde. Hvis det stadig ikke virker, skal du gå tilbage og teste dine forbindelser igen. Hvis det stadig ikke virker, skal du fjerne regulatoren, rengøre puderne og regulatorbenene for loddetin (loddemetal!) Og læg nyt loddetin på.

Trin 9: Sæt det hele sammen igen

Tag antennekablet og find stikket på radioen. Ja, jeg ved, den er meget lille. Ja, du kan gøre det. Hvis jeg kan gøre det med mine store, fede fingre-kan du også.

Det er lidt svært, men ikke så slemt. Tricket er at få det lige over stikket. Sæt din pinky, eller hvad du nu kan, under det flydende print i TX. Skub stikket ned (forsigtigt!), Og det klikker/klikker på plads. Ærligt, det er et fjer-touch her. Stikket vil dreje uden at springe af, når det er tændt korrekt. Bare lad være med at snurre det rundt i en cirkel som en goober. Når antennen er tændt igen, skal du sætte den klare plastikknap på lysdioden, der stikker ud af den sorte knap, og sætte sagen på igen. Hvis du vinklede din regulator korrekt, skulle du være i stand til at sætte sagen på igen og let skrue skruerne i. Hvis ikke … ja … Gå tilbage og tag det korrekt på. Bøj det heller ikke som et slangehoved. Du vil rive puderne af, og så vil du være op ad en bestemt å uden en padle. så gør det bare ikke. Genlodning tager et minut, og det er let.

Trin 10: Det er forbi

Trin ti: Læn dig tilbage og føl dig gennemført! Du gjorde det! Nu holder dine batterier MEGET længere end de gjorde før. Jeg ved ikke ærligt, hvor længe de vil, men det er mærkbart. Jeg har 2600Mah batterier derinde nu, og før de ville falde fra 11v ned til 9v virkelig hurtigt. Jeg vil sige, at en god 2 timers hård kørsel virkelig ville få en alvorlig skade på dem. Og alkaliske batterier var næsten ubrugelige-gik ihjel inden for få minutter. Nu oplader jeg mine batterier, og jeg kan gå hele dagen uden frygt for, at mine batterier går i stykker på mig. Jeg løb tør for brændstof, før jeg løb tør for batterier i min radio! RX'en på den anden side … Og inden du begynder at stille spørgsmål: Nej. RX'en vil ikke have så stor gavn af den nye regulator som TX gør. Årsagen er lidt kompliceret, men dybest set var den gamle regulator frygtelig ineffektiv til at tage høje spændinger og trappe dem ned til de spændinger, den sender. Denne ene output 3.3v og som du kan se batteripakken har 8xAA batterier. 8AA * 1.2 = 9.6V (Ni-MH) 8AA * 1.5 = 12v (Alkaline) Da output (3.3v) er mere end dobbelt (tredobbelt) end indgangsspændingerne, den ineffektive regulator brænder bare batterierne op som varme. Den nye regulator, som vi sætter i, er en switchregulator, som har meget høje virkninger ved næsten enhver spænding. Desuden bruger den mindre strøm til at fungere. En bonus rundt omkring!

Trin 11: Noter og eftertanke

Værsgo! Jeg håber dette hjælper dig lige så meget som det gjorde mig. For så let som dette er, er der virkelig ingen grund til ikke at gøre dette. Jeg mener, andet end det faktum, at du kan bryde din radio … Men det har aldrig stoppet mig før! Hvis nogen andre kommer med oplysninger, eller jeg har brug for at ændre noget, noterer jeg det her. Og her er en video af det, der fungerer. Hvorfor? Hvorfor ikke! God fornøjelse!