Genopladeligt cykellampe med flaskebatteri: 13 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:31

Dette er mit lysopsætning, jeg lige har gennemført i de lange skotske vintre komplet med høj effekt foran og ægte LED -lys og et genopladeligt flaskebatteri. Jeg har hentet inspiration fra et par mennesker, der refereres med tak.

Trin 1: Omkostninger

Da omkostninger normalt er fremtrædende i folks sind, starter jeg der. Jeg har forsøgt at holde disse så lave som muligt, da jeg betragter dette som en prototype og agter at have en bedre version til næste vinter. I alt for dette projekt = $ 25 (£ 15) + £ 24 = ~ £ 35 plus masser af rester til et andet projekt. Ikke dårligt for et virkelig stærkt lyssæt. Dele fra DX 1x Cree hvid LED $ 6 1x Cree rød LED $ 4 1x 22 mm stram fokuseringslinse (pakke med 5) $ 5 1x 25 mm diffunderende linse (pakke med 6) $ 3 1x 800 ma LED driver (pakke med 4) $ 7 Lokale ting 1x 1 ohm 3w modstand ~ 20p 1x billig vandflaske (Tesco Value 500ml) £ 1 kabelrulle £ 1 Vandflaske £ 1 8x 2500 AA -celler £ 10 indre rør £ 0 Expanding Foam £ 6 Andre bits £ 5

Trin 2: Front

Først op med frontlyset. Dette bruger en temmelig standard VVS endehætte design der er masser, der flyver rundt på nettet, en af mine foretrukne er denne, https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. kwschofi går mere i detaljer omkring lysets opbygning, så jeg fokuserer på min rettelse. Mine behov er langt mere beskedne, så jeg har gået efter en enkelt emitter, som gør reparation ret enkel. Efter at jeg havde tilsluttet emitteren og epoxet den på plads, epoxede jeg forsamlingen til et stykke aluminiumstang, som jeg bøjede til en cirka 90 graders bøjning ved hjælp af min arbejdsbænk og brutal kraft. For at fastgøre forsamlingen til mit håndtag, brugte jeg en gammel lysklemme, denne havde ingen hurtig frigivelse eller lignende, der passede mig. Jeg forventer at lade dette være vedhæftet cyklen det meste af tiden. Jeg arbejder på teorien, hvis det ikke ser ud til at være stjålet, og det ikke er så let som at trykke på en switch, vil det blive ladt i fred, ønsker mig held og lykke. Jeg tog samlingen til min cykel og målte den op og skar stangen i længden. Borede et hul bagpå i samme størrelse som bolten i monteringskittet, og vi er færdige. Jeg har brugt dekanstil -stik hele vejen igennem, så individuelle dele kan fjernes, hvis det er nødvendigt.

Trin 3: Bag

Bag Baglygten er delvist baseret på dette https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. Den mest åbenlyse afvigelse er, at da min batteripakke er i en vandflaske, har jeg formået at konstruere dette helt på en reflektor. Da jeg først havde tilsluttet det, var det simpelthen et spørgsmål om at sidde fast i den varme lim. Vær omhyggelig med at udfylde huller for at forhindre vand i at ødelægge dit hårde arbejde.

Trin 4: Forreste ledningsvæv

For elektronikken har jeg forblevet simpelt et pp3 -klip med et dekanstik loddet på tværs af + og - til opladning og driverkortet loddet til + ledningen på pp3. Den negative ledning bliver hængende, da den tilsluttes kontakten. Fra driveren kan du se de udlægninger, der forbinder til emitteren.

Trin 5: Bageste ledningsvæv

Det bageste er gjort stort set det samme, bortset fra at der er en 3w 1 ohm modstand fastgjort mellem + ledningen på pp3 og udgangen sat til emitteren med det negative til kontakten.

Trin 6: Flaske del 1

Eksternt har flasken brug for 2 tingskontroller til lysene og slukkede ledninger for at forbinde til emitterne. Det skal også forblive temmelig vandtæt. Jeg har brugt afbrydere, jeg havde til rådighed, de er enkle tryklåsekontakter uden vejrbeskyttelse, så vi bliver nødt til at improvisere.

Først borer jeg et par huller i siden for at montere kontakterne, derefter nogle i låget til de udtagne ledninger.

Trin 7: Flaske del 2

Dernæst forbereder vi cellerne, jeg har pakket dem ind i elektrisk tape for at forhindre, at skummet kommer mellem cellerne. Når cellerne var tilsluttet ledningsvævene, 4 celler til de forreste 2 bagpå, sænkede jeg batterierne på plads og lodde op på kontakten. Dette var en smerte røv forsøger at lodde kontakterne med kun en lille smule bly stikker ud, ord til den kloge bruge længere kabel ingen kommer til at se det, når flasken er forseglet. Jeg har også forbundet output fra vævene til et par dekanpropper, der kommer ud af flasken

Trin 8: Flaske del 3

Batterier på plads afbrydere loddet sin tid til lidt vejrbeskyttelse. Tag en stor smule inderrør, jeg fik en punkteret en af mine venlige lbs, lidt varm lim og dæk et dejligt stort område omkring afbryderne, dette skulle forhindre vandindtrængning. Jeg var nødt til at sikre, at gummiet ikke var for stramt, da det forhindrede afkastet på kontakten. Noget mere varm lim rundt om udgangspunkterne på ledningerne, og dit låg skal holde vandet ude igen.

Trin 9: Flaske del 4

Jeg tog noget ekspanderende skum og dækkede de to batteripakker, hvilket fysisk begrænser batterierne og forhindrer dem i at rasle rundt i flasken. Dette er virkelig rodet, hvis du ikke er forsigtig, og det vil tage dage eller en seriøs filhandling at komme ud af dine hænder.

Skummet sad fast på nogle af komponenterne og begyndte at fylde for højt og lagde ikke batterierne på først, så jeg måtte øse noget ud med en køkkenrulle og tilføje noget mere længere ned, indtil det havde dækket cellerne, holdt dem inde sted og ikke belægge komponenterne. Tak til folk på iscykel for inspirationen https://www.icebike.org/Equipment/batteryrepair.htm Nu er det bare et spørgsmål om at køre nogle ledninger fra flaskeburet til håndtagene og sadelpinden.

Trin 10: Oplader

Da de to batterier er forseglet, har vi brug for en måde at oplade dem på. For dette er taget en Marks and Spencers altoids tin og brugt en (for det meste) reference LM317 konstant strøm out put design. Til strøm brugte jeg en ac-dc-adapter, der udsendte 9v nok til at dække den store pakke, men lidt høj for de mindre, hvilket førte til en del varme. Dette er ikke optimalt, da det vil tage 10 timer at oplade fra fladt og er ikke den bedste metode til batteriopladning, men det gør det.

Nogle råd om en mere avanceret oplader ville blive modtaget godt.

Trin 11: Action Shots

Og nu til nogle gratis handlinger

Trin 12: Design Critisims (eller hvad jeg ville gøre anderledes)

Et par ændringer vil jeg foretage. Jeg ville have de udlagte ledninger til at komme ud af flasken, ikke låget, jeg formoder, at kontinuerlig roterende bevægelse vil få loddemetalleddene til at mislykkes i sidste ende, og de vil være et rigtigt gris at reparere. En eller anden form for batteriopladningsmåler ville være rart, men er ikke sikker på, hvordan man implementerer dette. Små vandtætte kontakter på styret ville sandsynligvis være mere nyttige Forbindelsen til baglyset ved flasken, jeg skulle have brugt en anden type stik. Baglyset kunne ikke tage den nuværende driver til de forreste udgange i øjeblikket, jeg skal først forbinde fronten, da det kan tage watten ud bagfra.

Trin 13: Opdateringer

Siden jeg skrev dette, har jeg foretaget en af ændringerne i kritikbladet.

Ved en tidlig testkørsel faldt baglygten ud efter en lille smule undersøgelse af leddet fra output og modstanden mislykkedes på grund af rotationens spænding af låget blev fastgjort. Jeg har flyttet de udlagte ledninger og genloddet, jeg anbefaler ikke, at det originale design lodning i flasken er en smerte.