Parkeringsassistent Nem reparation / diagnose: 4 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:26

Ok lad os komme i gang, jeg har en 2010 Chevrolet Avalanche, og den har 4 parkeringsassistentsensorer i den bageste kofanger. Denne uoverkommelige kan bruges på og køretøj efter min bedste viden, vejret du har foran eller Rea eller begge dele. Så jeg gik til min foretrukne mekanikerbutik, og de sagde, at fejlen, der kom p på mit DIC (førerinformationscenter) "serviceparkeringsassistent", skyldtes en eller flere af mine sensorer i bagkofangeren. Efter de var færdige og fandt ud af, at der var 2 af de 4 behov for udskiftning, og ledningsnettet var fint. Jeg fandt også ud med en vis undersøgelse, at de fleste af eftermarkedssensorerne ikke fungerede korrekt, men det er et andet problem.

Så ud til forhandleren for klistermærket chok, de var alt fra $ 179,00 til $ 250,00. Og tilføj derefter forhandleren installer arbejdskraft, prisen blev bare ved med at blive forværret, jeg sagde, at en søgning som Ebay kunne finde dem billigere, men sandsynligvis eftermarked og ikke kompatible.

Trin 1:

Så ovenfor vil du se, hvad jeg fandt i min egen søgning ved at fjerne sensor og inspicere dem. Jeg ved, at det er svært at se, men sensoren til højre har faktisk en pin, der rådner. Dette skyldes delvist, at bilmekanikere stikker rundt med en skarp nåltype elektrisk tester. De fleste garager har dem i deres værktøjskasse, og I MIT YNDRIGE MENING bør de smides. De finder muligvis et problem og foretager derefter en anstændig reparation, men når din bil bliver kørt og ramt af alle vejelementerne, ender hullerne, der stikkes ind i ledningerne, med at gøre mere skade ved rådne forbindelser og eller ledningerne. I mit tilfælde fandt jeg ud af, at hver sensor havde disse stikkemærker, hvilket betyder, at jeg engang på vejen ender med at erstatte den komplette sele.

Trin 2:

Min reparation jeg var i stand til at skubbe stiften ud af stikkontakten, men fandt så som jeg forventede, at modtagerens stikkontakt også var rådnet, så nu har jeg en sensor uden en tredje stift, men også en stikkontakt, der på grund af det, jeg gerne kalder hammer mekaniker var også rådnet.

Da jeg talte med mekanikeren om dette, udtalte han, at de rutinemæssigt tjekker kablet for spænding og derefter går for at inspicere enheden. Fantastisk, hvorfor ikke bare tage enheden ud og kontrollere spændingen i stikkontakten frem for at stikke ledninger og forårsage problemer med vand og elementer, der kommer der forårsager yderligere problemer.

I mit tilfælde var jeg så heldig at finde nogle stifter og stik i min forsyning. Billederne ovenfor viser stikkontakter fra min forsyning af materialer, jeg brugte til at lave kabler. Jeg havde en krympetang, som gør det bedre men du kan også gøre det med et lille par nåletænger.

Trin 3:

Så her er hvordan jeg fandt den defekte eller ikke -fungerende sensor, let udført. Jeg har læst alt på nettet om, hvordan man tester dem fra at lægge øret mod dem og notere for den støj, de laver til at bruge et stetoskop til at høre dem, ingen arbejdede for mig. Ok, så nu skal du være lidt forsigtig, du har brug for køretøjet i bakgear for at få sensorer til at tænde. Det jeg gjorde var at blokere alle hjul, bedst hvis det var gjort på en noget jævn overflade, men jeg havde ingen, så jeg bakkede op til min garage og blokerede alle 4 hjul. Indsæt nøglen i tændingen, og vend til tilbehør eller hvad som helst, men ikke for at starte. Du kan rulle dine vinduer ud for at høre advarslen fra køretøjet, men ikke rigtig nødvendigt. Du vil se på ovenstående fotos, jeg har en gammel iPhone og et par øretelefoner, sandsynligvis kunne jeg bare bruge en ekstern højttaler, men jeg brugte det, jeg havde til dette. Jeg downloadede en app gratis fra app store kaldet Mobil ears, faktisk brugt til hørehæmmede, der har brug for hjælp til at se tv eller bare lytte til samtaler. Jeg tilsluttede ørepropperne og startede derefter appen, jeg gik til hver sensor og placerede mikrofonenden på telefonen og kunne faktisk høre sensorerne lave deres støj. Enkelt, derfra var jeg i stand til at finde den mistænkte sensor og foretage reparationen selv. Jeg sparer hundredvis af dollars, ingen forhandleromkostninger og fandt gode OEM -sensorer.