LED Strobe -lys til slæbning af pløjning osv.: 5 trin (med billeder)

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:27

Jeg handlede for nylig med min store pickup for en blazer. den store lastbil havde en lysstang i fuld størrelse på taget, men blazeren har et soltag, så jeg kan ikke gå den vej igen. Jeg kiggede på forskellige hideaway strobes, og jeg har endda en gammel twin tube strobe dashboard plovlys, men hvor er det sjovt at bruge noget fra hylden.

Jeg var på et gårdsudsalg og så disse "hi Intensity" tågelygter for $ 5. Hmm, der stod ikke halogen og linserne er plastik, men på den lyse side: (huset er af metal, ligesom fatningerne er, så hvorfor ikke gribe dem.

Disse vil fungere godt på min blazer, og jeg kan endda lave et enkelt LED-sæt til min sne-blæser. Forhåbentlig bliver det en mild vinter, men jeg er forberedt ….

Trin 1: Demonteringstid

Det første var at skille dem ad. Linserne er lige klippet på. Jeg fjernede lamperne og kontakten og fjederen også. Selve fatningen blev nittet til bunden af huset, men en trinbor frigjorde hurtigt, at …

Trin 2: LED's og Heatsinks

Jeg havde nogle 10 Watt LED -chips. De fungerer fint i en bil med kun en 2,7 ohm serie modstand. Du kan gå med en konstant nuværende driver, men i dette tilfælde forbliver de ikke 100%, så jeg skal ikke bekymre dig. det er normalt en 50-50 driftscyklus, når de er i brug. Jeg besluttede mig for 3 lysdioder pr. Lys. Jeg skar et stykke 1/8 aluminiumsplade, så det matchede husets kontur. Jeg brugte en delta båndsav, men selv en hacksav vil fungere.

Jeg lagde de tre lysdioder centreret ud over midten af pladen. Jeg forsøgte at få dem centreret bag de forskellige sektioner af fløjter hen over midten af linsen. Lidt kølelegemefedt under hver hjælper med at holde dem kølige. Nogle 6-32 hardware holder dem på plads.

Trin 3: Wires and Grommets

Jeg brugte noget 16Ga wire, da hver chip trækker omkring 1 amp, og det er 3 ampere pr. Lysarmatur. Jeg satte en hul i hullet i bunden, da den originale ledning ikke havde en.

For at føre strømkablet til modstandene borede jeg et 1/4 tommer hul i kølelegemepladen og lagde en lille gennemføring i det hul for at beskytte strømledningen.

Trin 4: Ledninger og epoxy

Efter at have kablet ledningerne parallelt, jordede jeg den negative side til kølelegemet og brugte lidt epoxy til at holde modstandene mod kølelegemet. Dette holder dem kølige og hjælper med at reducere chancen for spændingsrevner i ledningerne. Jeg fastgjorde den sorte ledning på bagsiden af pladen ved hjælp af den samme skrue, der jordede den fra siden.

Den hardware jeg havde var 1 tommer lang. Jeg fik en hel del hardware på 10 lbs til $ 4. Jeg tager nogle gange en Dremel og hugger dem flush, når jeg er færdig. Det gjorde jeg ikke denne gang, da det er skjult i reflektoren. Jeg brugte yderligere to skruer, en på hver side, til at fastgøre pladen til reflektoren.

Trin 5: Sæt det hele sammen igen

Jeg lagde gummipakningerne tilbage, hvor de hører hjemme, og knækkede linserne tilbage på plads.

Efter en hurtig test satte jeg dem tilbage i kassen, indtil det holder op med at regne udenfor.

Filmen viser dem tilsluttet en af mine andre instruktører … den generiske lyscontroller. det ser ikke ud til at spille rigtigt, medmindre jeg downloader det til mit skrivebord. Måske er det bare mig. Jeg programmerede 4 flashmønstre, og det viser hvert enkelt i et par sekunder

Jeg tilføjer nogle billeder af lastbilen, når jeg endelig får dem monteret. Tak fordi du kiggede!

Første præmie i Winterize -udfordringen