Helikopterkuglereparation: 6 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:27

Hej allesammen, Dette er min søns helikopterlegetøj, der ikke ville begynde at oplade. I denne instruktionsbog ser vi på de trin, jeg tog for at undersøge fejlen, og hvordan jeg formåede at rette den.

Forbrugsvarer

Loddejern:

Loddetråd:

Sæt med præcisionsskruetrækker:

Superlim:

Trin 1: Adskil og test batteriet

For at begynde at undersøge, hvad fejlen var, greb jeg først den mindste skruetrækker, jeg har, og fjernede de 4 skruer, der holdt legetøjets to halvdele sammen. Det, jeg havde i tankerne dengang, var, at batteriet på en eller anden måde var overopladet, så jeg fokuserede min undersøgelse mod det. Batteriet er en lille litiumcelle med en nominel spænding på 3,7 volt. Ved afladning skal cellespændingen være tæt på 3 volt, så når den er tilsluttet, kan ladestyringschippen starte opladningsprocessen.

Så jeg målte spændingen på tværs af batteripolerne, og den viste tæt på 3,1 volt, hvilket burde have været nok til opladningschippen at arbejde med, og det fik mig til at forvirre. Min forventning var, at dette vil være under 3 volt, men da det ikke var det, ændrede jeg undersøgelsesvejen til opladeren.

Trin 2: Test opladeren

Jeg forsøgte at måle spændingen, der kom ud af det, og først fik jeg ikke den fulde spænding på stikstifterne. Jeg forsøgte derefter at måle på stikket direkte, men da det indvendige hul er for lille, kunne jeg ikke rigtig gøre det. I stedet besluttede jeg mig også for at bryde opladeren op.

Inde i opladeren var der en lille chip, og i første omgang tænkte jeg på, at den kunne have en rolle i opladningsprocessen. Efter at have kigget på printkortet indså jeg, at denne chip ikke blev brugt til opladningsprocessen, men i stedet blev brugt til kontrol af helikopterlegetøjet. Når der trykkes på knappen på opladeren, sender den et signal gennem den infrarøde LED, og den tænder motoren.

Jeg forsøgte at måle spændingen, der var på tværs af terminalerne, der kom ud af printkortet, og igen af en eller anden grund var dette ikke den fulde spænding. Gik baglæns havde jeg ikke den fulde spænding, før jeg nåede batteripolerne, og af en eller anden mærkelig grund blev den fulde spænding derefter påført hele opladerens længde helt til stikket. Jeg gætter på, at problemet var, at jeg ikke fik en god forbindelse på målerledningerne, der på en eller anden måde forhindrede mig i at se hele spændingen.

Trin 3: Prøv at oplade batteriet

Efter at have diagnosticeret opladeren som OK, fokuserede jeg endnu engang min undersøgelse på batteriet og besluttede at forsøge at lade den oplade til en højere spænding, så chippen kan begynde at oplade den. Jeg aflodste først en af forbindelserne på batteriet og på min bænkstrømforsyning, jeg indstillede spændingen til 3,6 volt og sluttede den til batteriet ved hjælp af krokodilleklips. Når du tilslutter batteriet på denne måde, skal du være meget forsigtig, da dette kan få batteriet til at tage ild. Sørg altid for at have en metalbakke, som du kan placere batteriet i, hvis dette sker.

Efter et stykke tid målte jeg spændingen på batteriet igen, og det begyndte langsomt at klatre. Jeg overvåger hele tiden batteriets temperatur, da denne proces tvinger energi til den uden kontrol eller overvågning som ved den sædvanlige opladningsproces. Flere gange afmonterede jeg opladeren og lodde batteriet til kortet for at prøve det, men desværre hjalp det ikke. Noget andet foregik, som jeg ikke var i stand til at forstå.

I dette øjeblik havde jeg legetøjet åbnet på min bænk i et par dage, og jeg brugte noget mere tid på at tænke uden at filme, indtil jeg endelig havde et gennembrud.

Trin 4: Glem ikke at kontrollere de grundlæggende ting først

Kontakten, der bruges til at tænde legetøjet, fungerer også som en afbryder på batteriets opladningskredsløb, når det fungerer. Den har to sæt stifter, hvor to af dem er tilsluttet, mens de er tændt, hvilket giver strøm til styrekredsløbet og motoren, og de to andre er forbundet, når legetøjet slukkes, hvilket skaber en forbindelse mellem opladningsporten og batteriet.

En af disse forbindelser havde imidlertid en revnet loddemetal, som jeg meget let fikserede med mit loddejern. Når den var fikset, begyndte opladningsindikatorens LED at lyse, hvilket indikerer, at legetøjet nu er fast, og vi kan fortsætte med at lege med det.

Trin 5: Fix enhver mekanisk skade og saml

Før montering brugte jeg noget superlim til at reparere revnerne på den ydre skal og samlede alt sammen igen.

Trin 6: Nyd at flyve

Alt i alt var dette en sjov udforskning. Da jeg var falsk sikker på, hvad problemet er fra begyndelsen, undlod jeg at lede efter en let løsning og blev besat af, at batterispændingen var for lav. Tiden brugt på denne reparation er dog det hele værd, da jeg nu ved meget mere om, hvordan legetøjet fungerer, og hvordan disse bipolære kontakter bruges til at styre to separate kredsløb.

Hvis det også lykkedes dig at lære noget, vil jeg opfordre dig til at abonnere på min YouTube -kanal, efterlade spørgsmål eller forslag i kommentarerne og indtil den næste, tak fordi du læste.