Mobiltelefonaktiveret Webasto: 6 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:28

Alle i min kones familie kører en VW Passat med 2 l diesel. De har alle Webasto motorvarmere til vinteren. Min kone har den ældste Passat og hendes varmelegeme fjernbetjening gik i stykker, så vi begyndte at tænke på at aktivere varmen med mobiltelefon.

En idé var at bruge en Arduino med GSM -skjold. På den måde kunne vi også få andre funktioner, f.eks. En knap garageportåbner (det virker ved at ringe til garageporten) og temperatur + positionsregistrering. Derefter fandt Marko RTU5024 -modulet.

RTU5024 GSM garageportåbner er en super enkel enhed. Du giver det et SIM-kort og 12V, og det begynder at fungere. Det eneste, den gør, er at aktivere et relæ i en forudprogrammeret tid, når et tilladt nummer kalder det. Relæet er tilsluttet Webasto -urets "flamme" -knap. Det simulerer et tryk på knappen.

Trin 1: Strømforbrug

For at kunne bruge fjernfunktionen skal RTU -modulet have strøm 24/7. Fordi det er i en bil, er strømforbruget et stort problem. Ifølge databladet er den maksimale strømforbrug 25 mA. Med et 100 Ah batteri betyder det 167 dage eller næsten et halvt års standby. Godt nok!

Jeg afbildede også den aktuelle tegning med mit Mooshimeter. Se venligst trenden på billederne. Den aktuelle trækning i standby er faktisk kun halvdelen af, hvad databladet sagde ved 14 mA! Ved opkald til enheden er der en 80 mA strømtop fra aktivering af relæet. Jeg ringede til det 4 gange i træk og fandt ud af, at strømmen stiger for hvert opkald. Det er ikke normalt at ringe mange gange, så dette er ikke et problem, men godt at vide.

Trin 2: Konfiguration af RTU -modulet

Inden modulet installeres i bilen, er det en god idé at konfigurere det først. Det er meget pænere at gøre det derhjemme frem for i en kold bil. Konfigurationen udføres ved at sende SMS -beskeder til enheden. Det reagerer med en bekræftelsesmeddelelse. Hver kommando består af: kodeord + kommando + parameter + #. Standardadgangskoden er 1234. I manualen er disse kommandoer veldokumenterede. Se venligst der for dybere instruktioner.

Jeg sendte disse kommandoer:

• 1234TELxxxxxxxxx#

  Du skal først fortælle enheden sit eget telefonnummer. Hvis landekoden er +358 og nummer 0401234567, sender du kommandoen: 1234TEL00358401234567#

• 1234A001#00358408901234#

  Mit telefonnummer (+358408901234) er i hukommelsesrummet 001, og det kan betjene relæet når som helst

• 1234A002#00358405678901#

  Mit kones nummer er i hukommelsesrummet 002, og det kan betjene enheden når som helst

• 1234GOT001#

  Relæet aktiveres 1 sekund for hvert opkald. 001 betyder 1 sekund. Maksimum er 999 = 17 minutter

• 1234AUT#

  Kun autoriserede numre kan aktivere relæet. I dette tilfælde min kone og mig (hukommelsesplads 001 og 002)

• 1234GON ##

  Som standard sender enheden en besked hver gang relæet tændes eller slukkes. Med denne besked deaktiverer du meddelelsen "relæ ON"

• 1234GOFF ##

  Dette deaktiverer meddelelsen "virkelig OFF"

Perfekt! Nu fungerer enheden, som vi vil. Det tillader kun min kone og mig at aktivere relæet. Relæet forbliver tændt i 1 sekund, og det sender ikke bekræftelsesmeddelelser.

OPDATERING 14.1.2021 Iphone -problemer

Pludselig fungerede min kones Iphone ikke længere med RTU -modulet. Da hun ringede, blev Webasto væk. Vi fandt ud af, at hendes Iphone af en eller anden grund foretager et andet opkald automatisk sandsynligvis fordi det første opkald mislykkes så hurtigt (RTU trykker på den røde knap, så snart du ringer til det). Så første Iphone -opkald afviser RTU opkaldet og starter relæet. Så ringer Iphone automatisk en anden gang. Hvad dette gør er, at RTU skubber to gange på flammeknappen på Webasto. Så den tænder og slukker igen. Hvis du har en Iphone, og du oplever problemer, har du to valg:

1. Når du ringer til enheden, skal du afbryde opkaldet manuelt, måske endda før du hører, at jernbanevirksomheden har besvaret

2. Brug SMS til at starte enheden. Ved at sende kode 1234CC åbner og lukker enheden relæet i henhold til den indstillede tidsplan.

RTU -modulet har fungeret som en charme i alle disse år. Jeg anbefaler virkelig denne enhed, hvis du skal have et fjernrelæ et sted.

Trin 3: Tilslutning af RTU5024 -relæ til Webasto

Ideen er at simulere et tryk på knappen "flamme" på Webasto -uret. Dette starter opvarmningen i et bestemt antal minutter (som standard 30 minutter). Det er knappen i nederste venstre hjørne. Dette gøres ved at forbinde relæet NO og COM parallelt med knappen. På bagsiden af uret er der mange testpunkter. Du skal finde et jordpunkt og det punkt, hvor knappen er tilsluttet. Se venligst vedhæftede foto med røde ringe omkring punkterne. Efter lodning af ledningerne på plads satte jeg hurtig epoxy på kablerne og loddepunkter for at holde dem robuste på plads. Husk, at installationen er i en bil med mange vibrationer.

For at afslutte installationen skulle der bores et lille hul til bagpladen til de nye ledninger. Jeg fjernede også noget af plastikken, så ledningerne passer fint i kassen. Også hullet i bilens instrumentbræt skulle forstørres lidt til de nye ledninger.

Trin 4: Forsyning af strøm til RTU5024

Som sagt før har GSM -modulet brug for strøm 24/7. I ældre biler er dette en let opgave: tag bare strøm fra cigarettænderstikket. Men på nyere biler slukker stikket med bilen.

Der er nogle muligheder for at drive modulet:

Brug en lipo mobiltelefon oplader + 12V step-up modul til at drive RTU, når bilen er slukket. Cigarettænder oplader lipo -batteriet under kørsel

Brug et OBDII -kabel og 12V udgangsstifterne til at drive RTU5024. OBDII port 12V output er specificeret for at kunne levere mindst 4 A strøm, hvilket er mere end nok til dette projekt

Brug Webasto urets strømledninger. Jeg brugte denne

Fordi dette skulle være en permanent installation, ville jeg ikke besætte OBDII -porten eller cigarettænderstikket. Når du bruger disse, er der altid mulighed for, at nogen afbryder forbindelsen, og så fungerer fjernbetjeningen ikke.

Brug af Webasto elledninger

Først skal du finde ud af, hvilke ben der giver 12V. I dette tilfælde var det de røde/sorte og brune ledninger. Rød/sort er +12V og brun er malet. Se vedhæftede billede. "Relæ" -stifterne starter Webasto, når den er kortsluttet, og stopper den, når forbindelsen afbrydes.

Jeg ville ikke skære de originale ledninger, så jeg brugte en exacto -kniv til at skrabe isoleringen af og lodde derefter lange nok ledninger til RTU5024. Jeg isolerede loddepunkterne med elektrisk tape. Dette er ikke den bedste løsning, men burde fungere.

Det er meget tilrådeligt at sætte en sikring mellem RTU -modulet og Webasto -uret! De koster ikke meget, men kan spare mange nerver og muligvis undgå et brudt ur. Jeg brugte en 1A glas sikring tilsluttet +12 V ledningen. Du kan se den sorte holder på et af billederne.

Trin 5: Afslutning af installationen

Den sidste ting at gøre er at forbinde ledninger til GSM -modulet og skjule det et sted. Der er et praktisk rum under rattet, der passede perfekt til modulet. Nu er det let at komme til når det er nødvendigt. Ulempen er, at du ikke kan bruge rummet til andet.

En anden mulighed ville have været at skjule den under det skruede panel mellem pedalerne og rummet. Da mennesket er en doven skabning, var beslutningen ekstremt let: rum!

Herefter afslørede et testopkald, at installationen var en succes! Webasto starter, når der ringes til modulet. Hvis der er behov for at stoppe opvarmningen i midten, stopper et andet opkald modulet.

Trin 6: Afsluttende tanker

Dette projekt var nyttigt, let at implementere og billigt. Du kan købe GSM -modulet for 20 dollars fra Kina. Andre nødvendige ting er en sikringsholder og nogle kabler. Hvis en "professionel" ville gøre dette, ville det koste hundredvis af penge …

Jeg anbefaler stærkt denne ændring til alle Webasto -ejere. Tænk over mulighederne: du kan være i Australien og starte din Webasto i Finland;)

Billederne er resten Jeg fandt ikke et sted i trinene. Måske hjælper de nogen.

Et par ord om RTU5024 -modulet. Normalt når du køber kinesiske ting, er kvaliteten præcis, hvad du betaler for = dårlig. Men dette modul føles og virker som et gennemtænkt produkt. Enheden er godt lavet, printkort ser godt ud, manuel fortæller dig alt, hvad du har brug for, og selve enheden har kun de funktioner, du har brug for. Ikke masser af ekstra s*det, der ser godt ud i databladet, men du behøver aldrig bruge det.