Cykelmobil oplader 5v 3A: 6 trin (med billeder)

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:29

oprindeligt planlagde jeg ikke at dele det (da jeg føler, at dette ikke er en ny eller original teknologi), men på en eller anden måde deler jeg det (grunden er, at der ikke er et ordentligt DIY -projekt til at lave cykelmobillader), så hvis du finder mit arbejde forbundet med et ældre indlæg af nogle fantastiske nørder eller ikke værd at dele, så undskylder jeg stærkt.

Jeg lavede dette, fordi den såkaldte vandtætte mobil oplader til cykel ikke er vandtæt, de har en gummi- eller siliciumhætte til at dække dem, men på grund af høj temperatur i Indien gik de i stykker eller blev løse, og de er så synlige på håndtaget, som du kan se i har Royal Enfield Bullet Classic 350, så oplader ville ikke se godt ud på dette, så jeg kom med denne idé, hvorfor ikke samle dele til at lave en til mig selv, og det jeg lavede er en 5v 3A oplader, der er sikkert placeret med cykler sikringsboks, så nu regn eller vand er ikke mere spænding.

Jeg planlagde oprindeligt at forbinde alle ting gennem min cykelsikring, men den har brune ledninger, grønne ledninger, røde ledninger, sorte ledninger, så disse ledninger sprang min hjernesikring, og jeg sprang også over det, fordi jeg ikke ville sprænge nogen sikring eller skade ved sexet dyrecykel

Samlede projektomkostninger er 270 Rs.:

• Step Down -modul = 170 Rs.
• USB -port = 10 Rs.
• ledninger = 40 Rs.
• switch = 50 Rs.

Trin 1: Køb Adraxx LM2596

Først og fremmest skal du bruge et trin ned spændingsomformer modul (12v til 5v DC)

Jeg søgte mange moduler på forskellige steder, men ifølge kundeanmeldelse og alt dette opladningsmodul var Adraxx LM2596 bedst (prisen er Rs. 170).

Nu forbindelse:

• -ve: Sort ledning
• +ve: Red Wire

følg trådkode for at holde det enkelt, mens du udskifter eller fastgør det til cykel

Trin 2: Loddetråd på modul og indstil udgangsspænding

Dette modul har variabel ind- og udgangsspænding, så det skal indstilles. for det kræver du voltmeter, men jeg havde ikke en, og jeg havde ikke længere brug for det, så jeg sprang det over.

Jeg brugte led strip strømadapter som er 12v 3A som input til modulet, så maksimal udgangseffekt ville være max 12v og tilsluttet led strip på output pins. (hvis du ikke har en, men har en bærbar computer, skal du bruge bærbar oplader, det ville være max 18v oplader, jeg har testet LED -strimmel med 35v oplader, de brænder ikke, men gløder endda ikke, før du rører dem, roter derefter skruen for at få 12v til glød førte korrekt og yderligere mere for at reducere spændingen yderligere)

Drej derefter bare skruen til siden med højere modstand, hvis du ikke ved noget, skal du bare dreje skruen et par gange på enhver side, når LED -lysstyrken begynder at dæmpe, fortsætte med at justere skruen, og når den slukker helt, skal du stadig dreje skruen 1 eller 2 gange nu er udgangseffekten under 5v

Tilslut nu usb-port til den (jeg købte den fra en butik for Rs. 10/-) for at få den til at tilslutte nøjagtigt, jeg sluttede usb 5v led og loddet ledninger korrekt

Opnå nu den rigtige lysstyrke ved at dreje skruen, nu er den omkring 5v

Fjern nu usb -led og tilslut mobil, og brug en hvilken som helst batteriopladningsmonitor -app, og lad nu telefonen oplade i få minutter, og indstil batteriets opladningsspænding til ca. 4,1 v, da mobil tager indgangsspændingen til 5 v, men batteriopladning ved maks. 4,2 volt og mere til hurtig opladning men lad venligst ikke øge det til højspænding, da det opvarmer telefonen, så en 5v 3A oplader er 15w, så det er nok til at oplade din telefon eller tablet

Trin 3: Tilslut en switch

mekanikere tilslutter cykelladere direkte til batteriet, eller hvis du vil have en switch, derefter gennem tændingskontakten.

Det var en bekymring for mig, da opladere ikke er vandtætte, så det kan sprænge din hovedsikring eller tændingssikring og på moderne cykel motorens kredsløb osv …

så jeg tilsluttede en kontakt til batteriet, så jeg kan oplade min telefon eller tablet uden cykelnøgler, og min oplader er ikke altid tændt, så det forbedrer dens levetid, og også hvis cyklen ikke køres dagligt, kan en direkte forbindelse tømme dit batteri om 2-3 uger (jeg læste det nogle steder), så ved hjælp af switch løser alle problemer

købte switch fra leverandør af cykeltilbehør til kr. 50

Trin 4: Modul placeret i nærheden af cykelsikring

Få måneder tidligere blev en af min Led Controller "puffet" eller simpelthen brændt, jeg smed den, men beholdt dens ydre plastdæksel, og dette modul passede perfekt inde i det, og jeg skrev '+' '-' med blyant og tapede det, så det ikke bliver gnides, fordi jeg ikke havde en pen i nærheden af mig, og jeg følte mig lidt doven til at rejse mig og vælge en pen, der var placeret på bordet i nærheden af mig, også nu kan jeg sige, at mit projekt har grafit:-P

Trin 5: Batteriforbindelse

Fjern den negative "-ve" "sorte" ledning først efterfulgt af den positive "+ve" "Røde" ledning

og tilslut Mulig "+ve" "Rød" ledning først efterfulgt af Negativ "-ve" "Sort" ledning

kun hvis det kræves

Jeg ved ikke meget, men fordi elektroner strømmer fra -ve side skaber spændingsstrøm fra +ve side jeg tilsluttede switch til -ve side eller følger konceptet for at fjerne -ve først fra batteri vedhæfte switch til -ve side

Trin 6: Færdig

Det er alt, hvad folkens ledning går gennem brændstoftanken som andre elektroniske kabler

det er pænt det er godt det er gjort