Konverter Belkin FM -sender fra batteristrøm til bilstrøm: 8 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:30

Jeg har en af de originale Belkin Tunecast FM -sendere til min iPod. Efter at jeg havde fodret det med et par AA -batterier, besluttede jeg, at jeg havde brug for en bedre måde. Så her er, hvordan jeg konverterede en bilcigarettænderlader til en mobiltelefon til en metode til at tænde min sender. Dette instruerbare er med en Belkin, men det vil fungere for enhver sender eller endda for enhver batteridrevet ting-a-majiggy, som du vil ændre fra batteristrøm til bil/cigarettænder. En smule elektrisk forklaring: AA batterier slukket 1,5 volt, da min FM -sender bruger to AA -batterier: 2 * 1,5v = 3 volt Jeg brugte en LM317 variabel udgangsspændingsregulator, så jeg måtte rigge nogle modstande op for at få det rigtige output. Hvis du bruger en LM317, er formlen til at bestemme output: (Spænding ude) = 1,25 * (1 + (R2/R1)) Hvor R1 og R2 er forbundet som vist senere.

Trin 1: Adskil adapter til cigarettænder

Skil din mobiltelefon oplader ad, og træk printkortet ud, aflod efter behov. Du starter typisk med at skrue metalspidsen af og ryste sikringen og fjederen ud. Lirk derefter de to plastikhalvdele fra hinanden. Vær forsigtig, når du trækker stykkerne fra hinanden, da der nogle gange er mere end en fjeder indeni, og det kan flyve. Sørg for at beholde sikringen, fjederen og tilslutningskablerne.

Trin 2: Wire Voltage Regulator

Tilslut nu din spændingsregulator, cigarettænderens midterpol er den positive (12v) og ydersiden er jorden. Så ifølge skematikken, der fulgte med din spændingsregulator (eller LM317 -diagrammet), skal du tilslutte midterpolen til den positive indgang på spændingsregulatoren (se nærbilleder) og det ydre stik (jord/negativ) til den modstand, der er tilsluttet til justeringsnålen (se nærbillede). Som nævnt tidligere er her formlen til at bestemme, hvilke modstande du har brug for til en LM317 -regulator: (Spænding ude) = 1,25 * (1 + (R2/R1)) Da vi ønsker ca. 3v ud Jeg besluttede at bruge R2 = 150ohm og R1 = 100ohm, hvilket resulterer i: (Vout) = 1,25 * (1 + (150/100)) = 1,25 * 2,5 = 3,125v 3,125v er lidt mere end nødvendigt, men ikke Jeg vil overlade matematikken til dig, hvis du har brug for et andet output (et system med to ligninger?) Vælg to ledninger, der løber gennem kablet til telefonen, og hi-jack dem til eget brug:) Jeg valgte de røde og sorte ledninger, bare fordi det giver mening for magt og jord. Lod din valgte strømledning til udgangen af din spændingsregulator (se nærbillede), og din valgte jordledning til jord/ydre pol, du allerede har tilsluttet spændingsregulatoren. Sørg for at dække alle metaloverflader, der kan komme i kontakt med andre, med elektrisk tape. Nu, i den anden ende af opladningskablet, skal du lukke den gamle opladerkabelende af og fjerne de ledninger, du valgte til din strøm og jord.

Trin 3: Test kredsløbet

Test kredsløbet: Hvis du har en 12 volt strømkilde på dette tidspunkt, skal du tilslutte det til cigarettænderadapterens indgange og måle dit output med et multimeter for at sikre, at dit kredsløb fungerer korrekt. Hvis du ikke har en 12v strømkilde, kan du lægge alt tilbage i opladerhuset og sætte det i din bil og teste output.

MEN VÆR ADVARSEL: Hvis du ødelagde kredsløbet (for eksempel jordet strøm) og tilsluttede det bilen, kan du blæse en sikring (jeg indrømmer, jeg har gjort dette en eller to gange:). Hvis dette sker, er det ikke en stor ting, alt du skal gøre er at udskifte din (sandsynligvis) 10 Ampere "tilbehør" sikring, se din bils dokumentation for placering.

Trin 4: Demonter FM -sender

Skil FM -senderen ad ved at fjerne batterihuset og skrue de to skruer af (fjern batterierne, hvis der er nogen). Træk de to halvdele af senderen fra hinanden, og vær opmærksom på plastikclipsen, der holder lydkablet på plads, såvel som det lille plastikstykke, der skifter kanal.

Trin 5: Fjern batterikablets stik

Fjern printkortet (forsigtigt), og aflod de sorte (jord/negative) og røde (strøm) kabler fra batterikabinettet (som vist på første billede). Nu skal du bare tilslutte strøm og jord fra dit opladerkabel til strøm- og jordkablerne på din sender.

BEMÆRK: Du skal muligvis forlænge dine strømkabler som jeg gjorde ved at lodde lidt længere ledning til batteristikkablerne. Du bør virkelig teste dit strømkredsløb (igen?) Inden du slutter det til dit senderens printkort, så du ikke steker det. Du bør få konstant 3 volt ud af dit kredsløb.

Trin 6: Test alt

Du skulle have et komplet kredsløb nu, bare lidt spredt ud. Prøv det i bilen nu for at sikre, at alt fungerer, før du går igennem besværet med at putte det i den lille pakke.

Test spændingen ved hvert punkt (12v før regulatoren, 3v efter regulatoren), og prøv den i din bil. Alt skal fungere fint, så alt hvad du skal gøre er at få det til at se smukt ud.

Trin 7: Skær hul til strømkablet

Når du har testet det, skal du bruge en dremel eller boremaskine til at skære et hul i enden af din transmitterhus, der er lidt mindre end kablet, der vil løbe igennem det. Du vil have dette til at være virkelig stramt, så det holder kablet på plads med spænding fra husets skruer i stedet for at skulle lime det på plads (men du kan, hvis du vil). Den nemmeste måde at få dette hul rigtigt på er at sætte stykkerne af kabinettet sammen igen og derefter bore hullet ved sømmen.

Trin 8: Oprydning og sidste test

Sørg nu for, at du dækker alle tilslutningspunkter (hvor du tilsluttede printkortledninger til opladerledninger) med elektrisk tape (bare en lille smule, så det passer) og finder ud af, hvordan du sætter det inde i kabinettet. Jeg førte mit opladerkabel rundt om yderkanten og gennem hullet, men det sidder rigtig godt. Sæt nu alt sammen igen, både opladerkredsløbet og senderen, og tilslut det, tilslut din mp3 -afspiller, og prøv det.

Hvis det ikke virker, skulle du have testet alt, før du stoppede det i! Tag alt fra hinanden, og kontroller alle dine loddeforbindelser, sørg for, at der ikke er noget, der jordes sammen, som ikke bør (isolere det med elektrisk tape), og prøv det, før du sætter det sammen igen.