Modding Fisher-Price 72825 Formel Junior Fernlenkflitzer: 4 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:31

Jeg viser dig, hvordan du ændrer en rc -legetøjsbil til at arbejde på en anden frekvens. Hvorfor skulle du gøre det? En kollega af mig købte to identiske rc -biler til jul som gaver til hans sønner. Problemet var, at fjernbetjeningen til begge biler arbejder på samme frekvens. Drengene vil ikke være i stand til at bruge begge biler på samme tid. Bilerne sælges kun i Tyskland i én produktversion. Der er kun på 27Mhz version. Jeg tror, bilen ikke sælges på verdensplan. For at få en idé, hvad jeg taler om, skal du kigge her: https://www.amazon.de/Fisher-Price-72825-0-Formel-Junior-Fernlenkflitzer/dp/B0002HB0IM/ref=pd_cp_toy_1https:// spielzeug. search-desc.ebay.de/Fisher-Price-Fernlenkflitzer_Spielzeug_W0QQfclZ3QQftsZ2QQsacatZ220QQsalisZ77 Den metode, jeg beskriver her, bør imidlertid fungere med næsten alle rc-biler. Jeg rev forskellige biler fra hinanden og fandt altid næsten den samme teknologi indeni. https://www.instructables.com/id/Using-RC-car-parts-as-remote-control/https://www.instructables.com/id/Power-to-the-Super-Rebound/An anden Nedrivning

Trin 1: Hvordan fungerer det?

RC fjernbetjent legetøj fungerer relativt let. De skal være billige. Producenterne holder omkostningerne så lave som muligt. På sendersiden bruges en kvartskrystal til at holde senderen på den definerede frekvens. I vores tilfælde er det 27.415Mhz. Senderen skal opretholde en stabil frekvens, derfor bruges kvartskrystallen (https://en.wikipedia.org/wiki/Crystal_oscillator). På modtagersiden bruges ingen kvartskrystal, fordi den koster for mange penge. Stabiliteten i moderne modtagerkredsløb er god nok til et simpelt legetøj. For at få modtageren til at fungere, skal den filtrere radiofrekvenserne for kun at registrere det signal, der sendes af senderen (https://en.wikipedia.org/wiki/Receiver_(radio)). Der er mindst ét filter monteret på indgangen nær antennen. Mens du bruger superhet (https://en.wikipedia.org/wiki/Superhet) teknologi, er der også et if -band -filter påkrævet. Det meste af tiden er dette en lille keramisk resonator. Når du kigger på Wikipeda -artiklen, finder du et billede under "Design og dets udvikling". Blokken med navnet "RF -forstærker" er stedet, hvor det første filter, designet med en spole og en kondensator, sidder. Det andet filter, resonatoren, er markeret med "Filter". Jeg tilføjede en "delvist konstrueret" skematisk af inputfilteret. "Delvist" betyder, at kun de vigtige komponenter tegnes.

Trin 2: Ændring af senderen

Vi vil ændre arbejdsfrekvensen fra 27.415Mhz til noget, der er så langt væk fra den frekvens, vi kan komme, men stadig er inden for 27Mhz -båndet. Når vi kigger på frekvenstabeller, finder vi en standardkvarts med 27.005Mhz, kanal 5 her i Europa. På sendersiden skal kun den gamle kvarts udskiftes med den nye. Fjern fjernbetjeningen, find kvartsen, aflod den og lod den nye på samme sted. Nu er det tid til den første test. Ved brug af fjernbetjeningen bør bilen IKKE reagere på den. Sådan kan vi lide det, fordi den originale (ikke ændrede) bil ikke bør styres af en modificeret fjernbetjening. Hvis det ikke virker for dig, er forskellen mellem de to frekvenser ikke stor nok.

Trin 3: Ændring af modtageren

Modtageren bør ikke reagere på kommandoerne på den modificerede fjernbetjening, fordi inputfilteret stadig er indstillet til en anden frekvens. Der er to måder at få modtageren til at registrere signalet. Du tager en meget lille skruetrækker og drejer ferrit inde i den originale spole for at justere filteret til den nye frekvens. 2. Du bygger et nyt filter ved hjælp af et filtersæt og nogle små isolerede kobbertråd. Den første mulighed mislykkes det meste af tiden, fordi et forsøg på at dreje ferritkernen bryder den. Ferritkernen fastgøres på plads med voks. Det er meget, meget usandsynligt, at det lykkes dig at få voksen ud af kernen og derefter kunne dreje ferritkernen. Du kan prøve at få voksen ud ved omhyggeligt at varme spolen op med en hårtørrer. Du skal være meget forsigtig med ikke at smelte kernerne af plast. Jeg forsøgte nogle gange at justere filtre på denne måde, og næsten hver gang mislykkedes jeg. Når ferritkernen er brudt, sidder den fast i plastkernen, og du kan ikke vende den mere i nogen retning. Hvis den første metode mislykkes, skal du tage den anden, fordi filteret er brudt. Du skal gøre en lille smule matematik for at beregne mængden af viklinger, der er nødvendige for spolen. I dette tilfælde lavede jeg følgende matematik. Find induktansen af den originale spole. Diameteren er 5 mm. Tråden er 0,3 mm tyk. Der er 7 omdrejninger på spolen. Driftsfrekvensen er 27.415Mhz. Spolens længde er 3 mm. Ved hjælp af formlen L = N^2*D2/l (L = induktans, N = antal viklinger, D = spolens diameter, l = spolens længde) Jeg får en induktans på 0,408uH. Jeg går ud fra, at vi ikke ændrer værdien af filterkondensatoren. Jeg fik en AL -værdi af det nye filter fra databladet. Induktansen kan beregnes med L = AL*N^{2. Ved hjælp af dette får jeg: N = sqrt (L/AL), hvilket fører til N = 9.}Vores nye spole bruger også en kerne med en diameter på 5 mm. Vi bruger også den samme ledning (taget fra et trådindpakningsværktøj). Jeg kunne også simpelthen have taget de 7 sving fra den originale spole. De to kerner er meget ens. Værdierne bør ikke afvige for meget. Beregningen er ikke præcis, men giver et godt skøn over, hvordan spolen skal vindes. Brug af 9 viklinger giver os mulighed for at tage nogle viklinger tilbage, hvis vi ikke er i stand til at justere den nye spole til den nye frekvens. Selvom du prøver at bruge den gamle coil, kan det være nødvendigt at spole den tilbage, hvis justeringen ikke virker. Vi sænkede frekvensen, derfor skal du tilføje viklinger til spolen for at få den til at fungere. I mit tilfælde fungerede de 9 sving strålende!;-)

Trin 4: Få det til at fungere

Lav nogle test. Tænd for fjernbetjeningen. Hvis du er meget, meget heldig, reagerer bilen måske … men jeg tror ikke, at det vil ske;-) Vend ferritkernen meget, meget omhyggeligt i spolen. Brug en lille skruetrækker og drej ferrit meget forsigtigt ind i kernen, mens fjernbetjeningen er tændt. Efter et stykke tid med at dreje skulle bilen reagere. Hvis ikke, er du ikke heldig … Hvis ferrit allerede er i bunden af kernen, skal du fjerne nogle viklinger fra spolen. Fjern maksimalt to viklinger på én gang. Gentag drejningen af ferrit. Hvis der er mindre end 4 vindinger tilbage på spolen … er der noget frygteligt galt. Enten lavede du en fejl under udskiftning af spolen eller startspolehatten har ikke nok viklinger. I så fald skal du starte forfra fra begyndelsen, der snoede flere sving i starten. Hvis bilen reagerer, skal du gøre afstanden mellem fjernbetjeningen og bilen større. Det er en god idé at få nogen til at hjælpe dig med det. Tag fjernbetjeningen så langt fra bilen, som bilen holder op med at reagere. Drej derefter ferrit og se om bilen begynder at reagere igen. På den maksimalt mulige afstand får du skarpt punkt, mens du drejer, hvor bilen reagerer. Dette er den bedste justering for dig. I mit tilfælde var 9 viklinger perfekte. På billedet kan du se, at ferritkernen ikke er fuldstændig forvandlet til spolen, det er godt. Når alt fungerer, skal du påføre lidt lim på spolen for at gøre den mekanisk stabil. Glem ikke at reparere ferritkernen! Du behøver ikke at bruge voks, lim vil også gøre (hvor poetisk …). Hvis bilen kører, og viklingerne på spolen hopper eller ferrit vibrerer, kan du miste justeringen, og bilen stopper muligvis med at fungere …;-) En ting mere … Du kan kun ændre frekvensen i et lille frekvensbånd. Ændring af frekvensen fra 27Mhz -båndet til 40Mhz -båndet kræver mere arbejde. Det virker måske, men det behøver ikke at fungere. Der er rc -chips, der kan håndtere begge frekvensbånd, men de bruger forskellige filtersæt derefter. Kun udskiftning af spolen virker ikke i de fleste tilfælde.