Håndlavet billaderstik: 7 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:27

I vores sidste ferie i Norge lejede vi en varevogn, der skulle bruges som autocamper; i denne uslebne bolig var en manglende "luksus" fraværet af et USB-ladepunkt bag på varevognen, dvs. i soveområdet, der blev drevet selv under afbrydelsesforhold.

Der er naturligvis masser af "eksterne" cigarettænderstik på markedet, men vi havde ingen butik med biltilbehør i omgivelserne … så jeg ordnede noget meget primitivt, men effektivt nok til at levere energi til vores kameraer, telefoner, gps osv. I løbet af hele ferien.

Krav:

• ingen permanente ændringer af køretøjet
• mulighed for at flytte vores eneste USB -oplader fra drevmodulet (i den "originale" cigarettænderstik) til bagmodulet
• sikkert nok til at undgå kortslutning, sikringsbrud osv

Trin 1: Indsamling af det nødvendige

hardware:

• jerntråd (diameter 1,5 - 2 mm)
• tang (en næsetang fungerer bedre)
• hætte fra en opvaskemaskine eller lignende (den røde på billedet), indvendig diameter 25-28 mm
• en plastcylinder (valgfri) med lignende diameter og ca. 10 mm højde (den hvide … i mit tilfælde var fra en mælkebeholder)
• elektrisk tape
• fastons (eller lignende stik)

Trin 2: Forbered positiv (+) terminal

dette vil være kontaktpunktet for "kernen" af USB -opladeren

• skær et 14-15 cm langt stykke tråd
• med tangen skal du oprette en lille (udv. diam = ca. 8 mm), 3-omdrejnings spole i den ene ende af tråden
• juster den anden ende af tråden med spolens akse

Trin 3: Forbered den negative (-) terminal

Dette vil være kontaktfladen for den "eksterne" terminal på USB -opladeren:

• skær et 50-60 cm langt stykke tråd
• ved hjælp af en cylinder (dvs. håndtaget på et værktøj, i mit tilfælde håndtaget på et piskeris), opretter du en 6-omdrejnings spole i den ene ende af tråden, med en udvidet diameter på ca. 25-27 mm
• bøj den anden ende tilbage på spolens yderside

Trin 4: Hus den negative terminal

formålet med denne fase er at montere den negative ledning i en slags beholder med det formål at isolere spolen og undgå, at den flyder tæt på den positive terminal:

• monter plastcylinderen (den hvide, i mit tilfælde) på ydersiden af spolen, startende fra den frie ende (se billede), op til bøjningspunktet for den lige ende; denne fase kan være valgfri, hvis opvaskeflaskens låg (den røde) er lang nok
• indsæt den frie ende af spolen inde i hætten, og prøv at passe den sidste sving inden i den lille kant i bunden af hætten

Trin 5: Tilføj den positive terminal

• Sæt den positive terminal inde i hættens centrale hul (det kan være nødvendigt at forstørre den, afhængigt af hættetypen: du kan bruge en lille skruetrækker eller endda den frie ende af terminalen, opvarmet med en lighter)
• skub den til bunden, og monter den igen i den lille kant i bunden af hætten

Trin 6: Isoler alt

nu hvor lederne er placeret korrekt inde i hætten uden risiko for at kortslutte dem, er det tid til at garantere, at også de ydre dele er beskyttet:

• bøj den frie ende af den negative terminal let udad
• med et elektrisk tape isoleres den frie ende af den positive terminal og efterlader 1 cm fri
• Opret en tykkere ring af tape ved grænsefladen med stikket, for at undgå at terminalen glider inde i hætten
• med tapen, isoler den negaive terminal og bøj den igen indad, og hold den parallel med den positive
• rul båndet rundt om samlingen for at holde det sammen

Trin 7: Tilslut til bil/varevogn 12V elektrisk system

positiv forbindelse:

• identificer en 12V+ ledning bag på din bil, der ALTID er drevet, dvs. selv med nøglen fra instrumentbrættet
• hvis det ikke er tilgængeligt, skal du lave en ny forlængelse fra sikringsboksen til bagsiden af bilen (normalt er der ekstra sikringsstik eller tilslutte sikringen til dørens låsesystem)
• identificer sikringen opstrøms denne ledning, og fjern den midlertidigt (bemærk i øvrigt sikringens størrelse)
• forberede en 1 m lang forlængelse, med afisolerede ender
• klip tråden, fjern enderne, og tilslut dem igen med forlængelsen (den bedste løsning er at lodde dem, men sandsynligvis har du ikke værktøjerne, så det kan gøres med fastons)
• sætte en kvindelig faston i den anden ende af forlængelsen

negativ (jord) forbindelse

• identificer en metallisk bolt/skrue bag på din bil, og skru den af; Sørg for, at der ikke er nogen maling, der isolerer den
• forbered endnu en 1 m lang forlængelse, med afisolerede ender
• med den afisolerede ende af forlængelsen, skal du oprette en lille sløjfe omkring skruen/bolten, og skrue den fast på bilrammen
• sætte en kvindelig faston i den anden ende af forlængelsen

tilslut fastonerne på forlængerledningerne til de frie ender af stikket på vores stik:

• 12V+ ledningen til den positive terminal (den centrale),
• jordledningen til den negative terminal (den eksterne)

isoler forbindelserne med båndet, og fastgør fatningen på bilrammen (alt efter dine behov)

sæt sikringen på plads igen (hvis den er lavere end 7,5 ampere, udskift den med en 7,5 ampere)

Sæt USB -opladeren i stikkontakten, og kontroller, at den fungerer korrekt

BEMÆRK: tag i betragtning, at bilbatterierne normalt er velegnede til høje afladningsstrømme under start, og ikke til langsom afladning, så vær forsigtig: brug ikke mere end 10% af deres kapacitet uden at genoplade selve batteriet (dvs. at køre motoren i en bestemt periode). Hvis du kender kapaciteten på dine enheds batterier, kan du beregne antallet af fulde genopladninger, du har råd til, før du kører motoren igen

eksempel: hvis du har et 120Ah batteri, kan du overveje at bruge maksimalt 10-12Ah. Ved 12V spænding betyder det, at du har 120-140Wh til rådighed. Hvis du har en 2500 mAh smartphone, der fungerer ved 5V, skal du bruge 7,5Wh for hver fuld opladning; under hensyntagen til en effektivitet til opladeren på 70%, lad os sige bruttoforbruget id 10Wh for hver genopladning … Derfor har du råd til 10-12 fulde opladninger af din smartphone.. ikke mere:) du er blevet advaret!