Rediger en Futaba S3001 Servo til kontinuerlig rotation: 4 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:31

I denne instruktive viser jeg dig godt, hvordan du ændrer en Futaba S3001 dobbelt kuglelejeservo til kontinuerlig rotation. Hvorfor spørger du, kan du få allerede ændrede servoer fra Parralax? To grunde, en jeg kan lide at pille ved ting og to min lokale hobbybutik havde en æske med disse til $ 15 hver, så jeg sparede sandsynligvis et par dollars ved ikke at skulle betale for forsendelse.

Trin 1: Materialer og værktøjer

Materialer: 1- Futaba S3001 servoVærktøjer:- #1 stjerneskruetrækker- Dremal med afskæringshjul- Nåletang

Trin 2: Skil ad

Lad os begynde med at adskille servoen: 1) Brug skruetrækkeren til at fjerne de fire skruer, der holder servohuset sammen.

Trin 3: Rediger servoen (frakobling af potentiometeret)

For at få en servo til at rotere kontinuerligt, skal du gøre to ting, frakoble potentiometeret, der fortæller servoen positionen på kontrolarmen, og fjern det mekaniske stop, der forhindrer servoen i at rotere for langt og beskadige gryden. For at frakoble puljen begynder du med at se på indersiden af toppen af sagen, hvor du godt kan se tre gear, to små og et større gear med en metalring i midten. Hvis du bemærker, at under den ring er lidt med et fladt hul i, er det dette, der engagerer gryden for at fortælle servoen armens position. For at fjerne det skal du blot smide metalringen ud og poppe boret indeni med det flade hul i den ud. Når drivbitten er ude, udskiftes metalringen i tandhjulet, dette engagerede lejet.

Trin 4: Rediger servoen (fjernelse af det mekaniske stop)

Nu hvor servoelektronikken godt tillader den at rotere kontinuerligt, er vi nødt til at gøre den, så den godt kan rotere mekanisk. Alle servoer har en mekanisme til at forhindre, at den roterer til langt og beskadiger gryden, ikke længere et problem i vores tilfælde.- For at begynde skal du fjerne skruen, der holder kontrolhornet på, og trække kontrolhornet af den udstødte aksel.- Nu at kontrolhornet er fjernet, skal du skubbe gearet ud af toppen af kassen ved at skubbe på akslen, indtil den springer ud.- På akslen bemærker du godt, at der er en smule, der stikker ud af akslen, hvis du ser på inde i kassen, hvor gear og aksel var, er der to bits, der stikker ud og fanger den bit, der stikker ud af akslen, dette er det mekaniske stop.- Tag Dremal med afskæringshjulet og skær forsigtigt den bit, der stikker ud fra akslen væk, og pas på ikke at beskadige selve gearet.- Sæt gearet tilbage i toppen af kassen og kontroller, at det roterer hele vejen rundt uden at binde.- Hvis det ikke binder forsigtigt, skal du montere servoen forsigtigt igen og tage pas på at få gearene og akslerne opstillet korrekt, og du er færdig. Hvis det stadig binder sig, skal du godt fjerne mere af den fremspringende bit og prøve igen.