Mod til Picoo Z Mini Helikopter: 9 trin

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-30 08:30

Dette er et sæt detaljerede instruktioner til en mod til rotorakslen på Picoo-Z mini-helikopteren; udskiftning af den originale stålaksel med en kulfiberaksel og installation af kuglelejer i stedet for kobber/messinglejet. Denne mod er baseret på en beskrivelse fra webstedet dedikeret til Picoo-Z mods, den er under sektionen Rotor Mods.

Trin 1: Deleliste og værktøjer

Du skal bruge følgende dele; 1 - 1-9/16 "længde på.04" (eller 1MM) kulfiberstang2 - 1x3x1 kuglelejer (varekode m021 fra https://www.precisionheli.com) 1 - Picoo -Z mini helikopterDe nødvendige værktøjer er; X-acto knive lille dental picka standard (flad ende) skruetrækker et par låsepinde næsetang et par diagonale wire strippere 1/8 "drill bita stor flad skive (jeg skærer en lille 1/8" dyb åbning i den for at hjælpe med at fjerne rotoren) Skumsikker CA -lim og et godt forstørrelsesglas hjælper også

Trin 2: Åbning af kroppen

Start med omhyggeligt at bruge X-Acto-kniven til at skære igennem limen, der holder "Landing gear pod" til den nederste del af kroppen. Skær ikke for dybt, der er ledninger og et batteri tæt på dette område. Når den er blevet fjernet, ser du IR -detektoren til fjernbetjeningen.

Start derefter med at skære gennem sømmen, der løber hele vejen rundt om koperen og holde de to halvdele af kroppen sammen. Jeg startede på bagsiden, hvor halerotorarmen løber ind i kroppen (mindre sarte ting i dette område). Når du først har startet den, kan du lirke den lidt op, så du kan se, hvad du laver (for at holde sig væk fra ledningerne og batteriet, for at få de to halvdele adskilt hele vejen rundt. Når jeg havde gjort dette, (se 2. billeder), jeg tændte den og kørte copteren med lav hastighed for at sikre, at jeg ikke havde brudt noget op til dette punkt. BEMÆRK: Fra det 2. billede kan du se, hvorfor en push-pin (mod for at tilføje vægt) i næsen af copteren kunne være en dårlig idé. Det er tæt på batterirummet, og et nedbrud kan drive stiften ind i batteriet.

Trin 3: Fjernelse af hovedrotoren

For at fjerne hovedrotoren brugte jeg en låsetang til at holde metalakslen tæt på drivhjulet. Derefter smuttede jeg en vaskemaskine (se billede) med en lille åbning i mellem tangen og rotoren. Nu brugte jeg en flad skruetrækker mellem tangen og skiven til at presse rotoren af akslen. Du skal muligvis flytte tangen, når rotoren bevæger sig til enden af akslen.

Trin 4: Fjernelse af drivgear og lejer

Når hovedrotoren er fjernet, kan drivgear og aksel fjernes ved først at fjerne den lille messingkrave i bunden af akslen. Efter at akslen er trukket ud, fjernes de to flangede messinglejer i begge ender af rotorakselholderen (vist nedenfor fjernes med tandplukkeren). Skub derefter det store drivgear af stålakslen. Gem fladskiverne (2); den ene er øverst mellem drivhjulet og messinglejet, og den anden er i bunden, mellem messingkraven og messinglejet. Vi geninstallerer fladskiverne i de samme positioner under genmontering, men bøsningerne kan kasseres, da de bliver udskiftet med kuglelejer.

Trin 5: Skæring af kulfiberakslen

Jeg brugte et par diagonale wire strippere til at skære kulfiberstangen, det reducerede chancerne for at splitte enderne. Skær den bare i samme længde (1-9/16 ") som den originale stålaksel. Når akslen er skåret, installeres drivgearet i samme position, som det havde på stålakslen (ca. 1/2" fra bundenden af akslen). Brug lidt CA -lim til at holde den på plads. Du skal muligvis "opbygge" akslen let med lidt af CA -limen, før gearet installeres. Jeg lagde en tynd belægning af lim på skaftet, hvor gearet skulle placeres, lod det tørre og pressede derefter gearet på akslen.

Trin 6: Installation af det nye aksel og lejer

Jeg brugte et 1/8 bor til at forstørre hullerne (i hånden) i rotorlejerfæstet, så det kunne acceptere 3MM OD kuglelejer. Når lejerne er på plads, skal du tage den nye rotoraksel og placere en af flade skiver på den korte ende og skub den op mod drivhjulet. Skub nu akslen ind gennem begge lejer, en lille del af akslen skulle stikke ud i bundlejet. Placer den anden flade skive over enden af akslen og tryk på messinghalsbåndet sidst med en lille mængde CA -lim. Sørg for, at alt bevæger sig frit, og lad derefter CA installere/hærde.

Trin 7: Geninstaller hovedrotoren

Påfør noget af CA -limen på rotorakslen, og tryk rotorenheden på den nye aksel.

Trin 8: Lim det sammen igen

Påfør først noget af Foam Safe CA -limen på motormonteringsrammen, og lim den tilbage i den ene halvdel af Picoo Z -huset. Lad det konfigurere i et par minutter.

Kontroller igen for at sikre, at hoved- og halerotoren begge fungerer, før du fortsætter. Påfør derefter lidt lim omhyggeligt omkring de to halvdele af helikopterkroppen, og tryk den sammen igen og fastgør den med nogle gummibånd. Du kan også også lime "Landing gear pod" tilbage på plads. Lad det nu stivne, indtil limen tørrer (følg instruktionerne for den type lim, du bruger, bare sørg for, at den er skumsikker).

Trin 9: Klar til at flyve igen

Det er det, fjern gummibåndene, og Picoo Z er klar til at flyve igen. Hvor er min Airwolf -temamusik nu?